Izvor: eKapija | Sreda, 28.12.2011.| 19:57
Izdvojite članak Odštampajte vest

Darko Babić, generalni direktor "DHL Srbija" - Očekujemo rast i u 2012. godini

Darko Babić
Darko Babić

Za uspešno upravljanje i vođenje kompanije neophodne su dve stvari – svojim primerom pokazati kako treba raditi i omogućiti ljudima da rade, kaže u razgovoru za "eKapiju" Darko Babić, generalni direktor kompanije "DHL Srbija", koja je nedavno proslavila 20 godina poslovanja u Srbiji. Naš sagovornik je u DHL-u zaposlen 22 godine, a za naše čitaoce podseća:

- DHL na naše prostore došao još daleke 1983. godine kada je poslovao preko posrednika. Zatim je 1989. godine formiran "DHL Jugoslavija". Nakon raspada bivše Jugoslavije, DHL se 1991. godine registruje kao domaća firma sa 100% stranim kapitalom koja deluje na prostoru Srbije.

Prvi čovek DHL-a u Srbiji naglašava da uprkos višedecenijskom iskustvu oni nikad ne spavaju i uvek su na nekom pionirskom zadatku.

- Ako želite da budete uspešni morate konstantno raditi na sebi i neprestano se usavršavati. Svaka kompanija pruža velike mogućnosti za obrazovanje, pa je na pojedincu odluka koliko će ih iskoristiti. Osim toga, izuzetno je važno da poštujete korporacijska pravila. Ponekad ljudi greše jer žele da menjaju pravila u korporacijama. Takve zaposlene korporacija brzo "sažvaće i ispljune". Treba sebe pozicionirati tako da se istaknu jake strane koje daju konstantno dobre rezultate, a da manjkavosti ne budu toliko vidljive. Ako niste "Bogom dani" da radite neke stvari vi njih možete naučiti. Korporacije zbog toga i ulažu značajna sredstva u organizuju seminara, treninga, biznis akademija kako bi unapredili znanja i veštine svojih zaposlenih.

eKapija: DHL je opšte poznat kao dostavljač brzih pošiljki. Vi ste proširili delatnost. Šta sve kompanija može da pruži privrednicima?

(Foto: b)

- DHL više nije samo glorifikovani poštar, već organizujemo kamionski, kontejnerski, avio-transport robe, pružamo kompletnu logistiku, radimo skladištenje, proveravamo završni kvalitet robe, radimo finalnu distribuciju. U strategiji "Deutsche Post DHL" je rečeno da će DP biti "poštar" u Nemačkoj, a DHL logistička kompanija za ceo svet. Kako se tržište u Srbiji bude razvijalo to ćemo i mi, našim klijentima u Srbiji nuditi više usluga koje pružamo u svetu. Naša velika prednost je DHL globalna mreža koja pokriva ceo svet osim Turkmenistana. Podršku našim aktivnostima na 120.000 destinacija pruža 250.000 zaposlenih kompanije "DHL", koja godišnje preveze više od 1,8 mlrd pošiljaka.

- Ono što bih naglasio je da svaki dan letimo za Beograd i iz Beograda za Lajpcig gde se nalazi naš sortirni centar. Kamionski smo povezali Srbiju sa 1.500 terminala u Evropi i robu kamionski otpremamo i dopremamo iz Francuske, Nemačke, Italije, Španije itd. DHL glavni centri u Srbiji nalaze se u Beogradu, Novom Sadu i Nišu, a preko različitih podugovarača logistička mreža sa direktnim servisom proširena je na celu teritoriju Srbije.

eKapija: Kakvi su finansijski rezultati u 2011. godini? Kakve su projekcije za 2012. godinu?

- Ove godine smo ostvarili rast prihoda od 15% u odnosu na prošlu godinu. Transportovali smo više od 650.000 pošiljki. Uvoz je porastao 20%, a izvoz 15%, što je dobro i znači povećanu privrednu aktivnost u Srbiji. U 2010. godini ostvarili smo prihod od 13 mil EUR, što je rast od 14% u odnosu na 2009. godinu. Globalno je DP DHL u 2010. godini imao prihod od 51 mlrd EUR i rast od 11% u odnosu na 2009. godinu. Prognoze za 2012. nisu najsjajnije. Nedavno sam se vratio sa globalne konferencije u Dubaiju gde su eksperti prognozirali za 2012. godinu da će neke zemlje Evrope rasti 0%, a da će rast za celu Evropu iznositi 0,7%.

- Što se poslovanja u Srbiji tiče, mi nameravamo da i u 2012. ostvarimo rast, a plan je da on dostigne 8%. To ćemo ostvariti pojednostavljenjem usluge i povećanjem Internet prodaje.

eKapija: Objavili ste da je rast Internet prodaje u 2011. godini bio čak 200%. Čime se trguje na globalnoj mreži?

(Foto: b)

- Trgovina preko Interneta se odomaćila i u Srbiji. Najčešći kupci su naši ljudi koji žive i rade u inostranstvu. Oni putem Interneta kupuju najrazličitiju robu – hranu, piće, knjige, sportsku opremu i slično. U Srbiji je sve veći broj onih koji izbegavaju zagušljive trgovinske centre i kupuju iz fotelje. Imamo i dugogodišnju saradnju sa Amazonom. Sigurni smo da će Internet prodaja biti sve popularnija i na tome delimično zasnivamo naš rast.

eKapija: Koje su najzastupljenije izvozne destinacije i šta se plasira van granica?

- Iz Srbije su se tokom tri poslednje godine pošiljke najviše izvozile u Nemačku, SAD, Italiju, Crnu Goru i Austriju, a pošiljaoci su najčešće banke, IT kompanije, kao i kompanije iz oblasti farmaceutske i metalne industrije.

eKapija: Kako komentarišete novu uslugu PTT "Srbije" "post eksport"?

- Ako je ideja da se tom uslugom pomogne malim i srednjim preduzećima, koja su okosnica razvoja, onda je to fantastična stvar. Usluga "Pošte "je solucija koja je viđena u Brazilu. Treba biti pametan i uporediti Srbiju i tu zemlju.

eKapija: Koliko ste do sada investirali u Srbiju, vaši dalji investicioni planovi?

- DHL je do sada investirao oko 20 mil EUR u poslovanje u Srbiji. I dalje planiramo da ulažemo u skladu sa kretanjima na tržištu i u narednom periodu ulagaćemo u flotu, obrazovanje i zaštitu životne sredine.

eKapija: U strategiji kompanije DHL je zaštita životne sredine. Koje su nove svetske tendencije u ekološkom transportu robe?

- Mi smo pre pet godina uspeli da izračunamo koliki je naš uticaj na životnu sredinu. Naša ideja je da do 2020. smanjimo emisiju štetnih gasova za 30%. U saradnji sa "Renoom" razvijamo električno vozilo za dostavu. U Srbiji to još nije aktuelno, ali nadamo se da će uskoro korporacije biti motivisanije za ulaganje u vozila sa smanjenom emisijom štetnih gasova. Ako vozite električni auto u Amsterdamu dobićete besplatan parking i svoj priključak za struju, u Parizu imate 50.000 punjača, a u Srbiji nijedan. Od ekoloških vozila u domaćoj floti imamo bicikle i segveje, ali je problem kako ih osigurati.

eKapija: Koji su najinteresantniji projekti na kojima ste bili angažovani?

- Ono što je bilo najzahtevnije je logistika za Formulu 1, prevoz bolida, rezervnih delova, goriva. Pokrivali smo logistiku za "Fashion Week", "Volvo" svetski kup u jedrenju. Izuzetno zahtevan je bio i transport vrednih muzičkih instrumenata čuvenog Leipzig Gewandhaus Orchestra kao i organizacija logistike za "Rugby World Cup" na Novom Zelandu. Ovo su sve poslovi koji pored toga što su kompleksni deo su lepše strane sveta. Na žalost, bili smo svedoci velikog broja prirodnih nepogoda gde su naši specijalno obučeni timovi bili angažovani na dostavi humanitarne pomoći ugroženim područjima.

M.K.

Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE