Projekti sanacije, izgradnje i zaštite betonskih konstrukcija saobraćajne infrastrukture - Brankov most u Beogradu

Na mestu današnjeg Brankovog mosta koji je nekoliko puta menjao ime stajao je njegov prethodnik - most Kralja Aleksandra. Građen je od 1930. do 1934. godine. Bio je to prvi drumski most između Beograda i Zemuna. Posle napada Nemačke na Kraljevinu Jugoslaviju u aprilu 1941. most je minirala i srušila jugoslovenska vojska.

Na istom mestu od 1953. do 1956. godine izrađena je nova konstrukcija raspona 75+261+75m. U današnjem obliku završen je 1979. godine tako što je kolovoz za smer iz pravca Brankove ulice postavljan na novu mostovsku konstrukciju. Projekat proširenja mosta uradio je „Mostprojekt“ iz Beograda.

Radove na redovnom održavanja mosta, koje podrazumeva i zaštitu donje površine pešačkih staza od betona, izvodila je firma PZP Požarevac i njen podizvođač, firma Kamenolomi d.o.o. Zahtevano je učvršćivanje podloge, a zatim nanošenje visoko elastične vodonepropusne, a paropropusne boje. Podizvođač je kontaktirao Tehničku službu Mapei koja je predložila zaštitni sistem ELASTOCOLOR. Sistem se sastoji od osnovnog premaza ELASTOCOLOR PRIMER i akrilne boje ELASTOCOLOR PAINT. Pored pobrojanih karakteristika iz prethodnih referenci u ovom članku, boja ima veoma veliku pokrivnu moć, a dobijen je lep estetski izgled i ujednačenost izgleda svih betonskih površina.

TEHNIČKI PODACI

Brankov most, Beograd

Intervencija: Redovno održavanje mosta

Izvođač opisanih radova: Kamenolomi d.o.o. Beograd

Odgovorni izvođač radova: Bojan Radojković, d.i.g.

Rukovodilac gradilišta: Vlado Ilić

Mapei koordinator: Vladimir Dimitrijević, d.i.g.