Izvor: Tanjug | Utorak, 16.02.2021.| 13:49
Izdvojite članak Odštampajte vest

FALKONI: Projekat metroa motor ekonomskih i trgovinskih odnosa

(Foto: YouTube/Screenshot)
Projekat izgradnje beogradskog metroa u koji su francuske vlasti i preduzeća uključeni već više od 10 godina postaje stvarnost i motor ekonomskih i trgovinskih odnosa između Francuske i Srbije, kaže ambasador Francuske u Beogradu Žan-Luj Falkoni za Tanjug.

Francuski ambasador koji je početkom februara pratio srpsku delegaciju ministara u Parizu i Lionu na sastancima o gradnji metroa u Beogradu, navodi u pisanom intervjuu za Tanjug da je projekat metroa je dobio lepo ubrzanje poslednjih meseci.

- Francusko preduzece EGIS će definisati njegove specifičnosti. A grupa francuskih preduzeća oko Alstoma će isporučiti deo u vezi sa visokom tehnologijom - vagone, vozna sredstva, signalizaciju, bezbednost i drugo - naveo je Falkoni.

On ističe da će metro poboljšati živote miliona Beograđana, doprineti smanjenju zagađenja i gužvi u saobraćaju, obezbediće zaposlenje ljudima i poboljšati urbano planiranje u gradu i doprineti atraktivnosti Beograda u regionu, ali navodi da su u plani i drugi projekti.

U Srbiji danas ima više od 120 francuskih preduzeća koja zapošljavaju oko 12.000 ljudi, što je dobro, ali uvek može još bolje, napominje Falkoni. Delegacija Pokreta francuskih preduzeća (MEDEF) će u martu posetiti Srbiju, što će, dodaje, omogućiti da se još poveća učešće francuskih preduzeća u Srbiji.

Upitan šta možemo očekivati kada je reč o novim francuskim investicijama, Falkoni navodi:

- Vlade pomažu, ali talenti i veštine pre svega pripadaju preduzećima i ne bih da se obavezujem u njihovo ime, niti da prisvajam zasluge koje im pripadaju. Pored projekata čija je realizacija u toku, kao što je fabrika za preradu čvrstog otpada u (Suez-Itoču u Vinči) ili modernizacija beogradskog aerodroma (VINCI), Francuska poseduje priznato znanje u oblasti saobraćaja, prerade otpada i voda, obnovljive energije, što su sve prioriteti koje je istakla nova vlada premijerke Ane Brnabić prošlog oktobra.

Falkoni ističe da sada treba promovisati nove projekte u tim oblastima, kako bi se podržala zelena agenda Srbije i reforme koje su u toku u oblasti životne sredine.

Ambasador dodaje da se realizuju posete radi upoznavanja sa situacijom, kao što je delegacija RATP-a, operatera kompletnog javnog prevoza u Parizu koji obuhvata metro, tramvaj, gradsku železnicu, autobuski prevoz i drugo, koja je ove nedelje bila u Beogradu, kako bi razmotrili mogućnosti saradnje sa Skupštinom Beograda u oblasti eksploatacije sistema gradskog prevoza.

U pitanju je nedavna inicijativa koja će otvoriti, nada se ambasador, nova poglavlja. To je samo jedan od brojnih primera, dodao je on.

Kaže i da je Francuska agencija za razvoj, koja je u septembru 2019. otvorila svoju regionalnu kancelariju u Beogradu, veoma angažovana u Srbiji.

Agencija nudi finansijske olakšice na projektnoj osnovi ili u formi zajmova za javne politike, kako bi podržala reforme vezane za životnu sredinu i infrastrukturne projekte u Srbiji kompatibiline sa Pariskim sporazumom o borbi protiv klimatskih promena.

Ambasador kaže da bi trebalo Agencija da odobri 150 do 200 mil EUR samo za 2021. godinu u sinergiji sa drugim međunarodnim kreditorima koji će, takođe, izdvojiti odgovarajuće iznose.

Kada je reč o najavljenoj poseti, na jesen, francuskog predsednika Emanuela Makrona i da li se tada može očekivati potpisivanje nekih značajnijih dogovora, Falkoni je rekao da bi ta poseta, ukoliko bude potvrđena, omogućila da se na najvišem nivou isprate obaveze preuzete pre dve godine i da se još više osnaže bilateralni odnosi dve zemlje, posebno na ekonomskom planu.

Ovakvi susreti su uvek stimulativni za nove projekte, dodaje Falkoni.

Inače, tokom prošle posete predsednika Makrona Srbiji 2019. godine, potpisana su 22 sporazuma o saradnji dve zemlje u različitim oblastima, a Falkoni kaže da je to bila prva poseta na tom nivou nakon 18 godina, što delimično objašnjava veliki broj potpisanih sporazuma i obaveza koje služe na neki način kao mapa puta.

Ti sporazumi danas donose rezultate, ističe Falkoni.

Memorandum o razumevanju o projektu za beogradski metro je od tada, kaže, doveo do veoma značajnog i konkretnog napretka, što i pokazuju poslednji dogadaji.

- Sporazumi za Francusku školu u Beogradu i za filmske koprodukcije su stupili na snagu. Mnoga zrna su posejana tom prilikom iz oblasti ekonomske saradnje, posebno u oblasti energetike i životne sredine, odbrane i bezbednosti - zaključio je Falkoni.

Podsećanja radi, predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je tokom posete Francuskoj da će se paralelno graditi obe linije beogradskog metroa i da će prva (Makiš - Mirijevo) biti gotova možda i pre kraja 2027. ili početkom 2028. godine, a druga (Mirijevo - Zemun) do 2030. godine.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE