Počela gradnja Moravskog koridora - Od Pojata do Preljine 112 kilometara auto-puta
Komentari
Ilustracija (Foto: LIUSHENGFILM/shutterstock.com)
Budući auto-put biće dug 112 kilometara. Radovi bi trebalo da budu završeni za četiri godine.
Ceremonijom u mestu Jasika, u blizini Kruševca, počeli su radovi na izgradnji auto-puta Pojate-Preljina, koji će povezati koridore 10 i 11, odnosno pola miliona ljudi koji žive u centralnoj Srbiji - Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac, kao i Koridor 10 i auto-put "Miloš Veliki" (Koridor 11).
Ceremonijom u mestu Jasika, u blizini Kruševca, počeli su radovi na izgradnji auto-puta Pojate-Preljina, koji će povezati koridore 10 i 11, odnosno pola miliona ljudi koji žive u centralnoj Srbiji - Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Stalać i Ćićevac, kao i Koridor 10 i auto-put "Miloš Veliki" (Koridor 11).
Moravski koridor činiće tri deonice: Pojate–Kruševac u dužini od 27,83 kilometara, Kruševac–Adrani u dužine 53,88 kilometara i Adrani - Mrčajevci - Preljina dužine 30,66 kilometara.
Predsednik Aleksandar Vučić, otvarajući radove, je rekao da je ponosan na sve što je do sada urađeno. Istakao je da će za dve godine biti završena deonica od Pojata do Kruševca, za tri godine Čačak–Kraljevo, a za četiri godine kompletan auto-put.
Direktor projekta Moravskog koridora Endi Milunzi rekao je da je Moravski koridor više nego put, jer je prvi 5G auto-put.
- Moravski koridor će imati važan i masivan sistem za odbranu od poplava, ovo je prvi put da je izgrađen ovakav sistem na Balkanu - istakao je Milunzi.
Novi auto-put biće od velikog direktnog i indirektnog značaja za 242.000 ljudi na području Rasinskog okruga, jer gotovo da nema oblasti privrede koju njegov završetak neće unaprediti, a pre svega industriju.
Najsavremeniji auto-put biće izgrađen "na tri Morave", a u okviru projekta biće regulisana rečna korita u dužini od 68 kilometara, postavljeni i telekomunikacioni uređaji i prvi put će biti primenjene nove tehnologije.
Izgradnja telekomunikacionog koridora duž auto-puta podrazumeva najsavremenije optičke i digitalne kablove, stanice za besplatan vaj-faj internet, najmodernije upravljanje saobraćajem na auto-putu, tzv. inteligentne transportne sisteme i drugo.
Prvi digitalni auto-put u Srbiji biće do sada i najširi auto-put u zemlji, odnosno od postojećih će biti širi za ukupno 1,6 metara.
Auto-put se gradi za maksimalnu dozvoljenu brzinu od 130 kilometara na čas, a biće izgrađeno ukupno 11 petlji i 130 ostalih objekata, od čega 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.
Koja je tačna trasa i kuda će prolaziti Moravski koridor, možete pročitati u tekstu eKapije.
Predsednik Aleksandar Vučić, otvarajući radove, je rekao da je ponosan na sve što je do sada urađeno. Istakao je da će za dve godine biti završena deonica od Pojata do Kruševca, za tri godine Čačak–Kraljevo, a za četiri godine kompletan auto-put.
Direktor projekta Moravskog koridora Endi Milunzi rekao je da je Moravski koridor više nego put, jer je prvi 5G auto-put.
- Moravski koridor će imati važan i masivan sistem za odbranu od poplava, ovo je prvi put da je izgrađen ovakav sistem na Balkanu - istakao je Milunzi.
Novi auto-put biće od velikog direktnog i indirektnog značaja za 242.000 ljudi na području Rasinskog okruga, jer gotovo da nema oblasti privrede koju njegov završetak neće unaprediti, a pre svega industriju.
Najsavremeniji auto-put biće izgrađen "na tri Morave", a u okviru projekta biće regulisana rečna korita u dužini od 68 kilometara, postavljeni i telekomunikacioni uređaji i prvi put će biti primenjene nove tehnologije.
Izgradnja telekomunikacionog koridora duž auto-puta podrazumeva najsavremenije optičke i digitalne kablove, stanice za besplatan vaj-faj internet, najmodernije upravljanje saobraćajem na auto-putu, tzv. inteligentne transportne sisteme i drugo.
Prvi digitalni auto-put u Srbiji biće do sada i najširi auto-put u zemlji, odnosno od postojećih će biti širi za ukupno 1,6 metara.
Auto-put se gradi za maksimalnu dozvoljenu brzinu od 130 kilometara na čas, a biće izgrađeno ukupno 11 petlji i 130 ostalih objekata, od čega 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.
Koja je tačna trasa i kuda će prolaziti Moravski koridor, možete pročitati u tekstu eKapije.
Firme:
Vlada Republike Srbije
Tagovi:
Bechtel Enka UK Limited
Behtel Enka
Bechtel
Enka
Moravski koridor
digitalni koridor
koridor od Preljine do Pojata
Aleksandar Vučić
trasa Moravskog koridora
kuda prolazi Moravski koridor
Endi Milunzi
Komentari
Vaš komentar
Tema u žiži: Novi auto-putevi
Vidi sve
Pogledajte i ostale tekstove iz ove Teme u žiži
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.