Izvor: Dnevnik | Utorak, 20.08.2019.| 11:32
Izdvojite članak Odštampajte vest

Ugovor sa CRBC o gradnji Fruškogorskog koridora do proleća 2020. - Tunel od 3,5 km biće najduži u Srbiji

Ilustracija (Foto: Peter Gudella/shutterstock.com)
Iz Nacionalnog investicionog plana (NIP), vrednog oko 12 mlrd EUR, biće izdvojeno i za realizaciju važnih projekata, među kojima i auto-put Novi Sad – Ruma, poznatiji kao Fruškogorski koridor.

Na sastanak u Beogradu delegacija Pokrajinske vlade, s Igorom Mirovićem na čelu, odnela je oko 40 projekata s građevinskom dozvolom. Oni će uz finansijsku podršku države biti realizovani u naradenih pet godina.

Zajednički će ulagati Republika, Pokrajina i Grad Novi Sad i u izgradnju brze saobraćajnice između Novog Sada i Rume. Reč je o Fruškogorskom koridoru, važnom projektu čija realizacija bi trebalo da otpočne do kraja godine, ili najkasnije do proleća.

Podsetimo, Vlada Srbije je u maju usvojila prve normativne pretpostavke da bi se takvi planovi mogli realizovati. Tome je prethodilo potpisivanje Protokola o saradnji između Republike Srbije i Narodne Republike Kine na izgradnji Fruškogorskog koridora u Pekingu. Dokument iz Pekinga definiše kinesku kompaniju CRBC kao izvođača radova i postavlja rok od šest meseci za pripremanje komercijalnog ugovora, obavljanja drugih neophodnih priprema za finansiranje projekata, kao i odgovarajuće procedure da bi se došlo do komercijalnog ugovora.

– To sve znači da s velikom dozom izvesnosti možemo kazati da ćemo do kraja godine, ili najkasnije do proleća, imati komercijalni ugovor, a potom i početak radova na toj deonici – rekao je ranije Mirović.

Investiciona vrednost Fruškogorskog koridora, po ranijim podacima, iznosi oko 400 mil EUR. Deonica koja treba da se gradi izuzetno je opterećena saobraćajem, jer tamo dnevno prođe oko 8.500 vozila, od toga 20% teretnih.

Fruškogorski koridor će se prostirati od Kaćke petlje na putu Novi Sad – Zrenjanin, a s auto-putem E-75 će se ukrštati kod benzinske pumpe "Minut". Koridor će novom saobraćajnicom dalje voditi prema Dunavu, zatim preko Fruške gore do auto-puta Beograd–Zagreb. Na sremsku stranu će preći preko novog mosta koji treba da bude izgrađen i od Crkve Marije Snežne u Petrovaradinu (Tekije) dalje će voditi prema Bukovcu ispod Fruške gore kroz tunel dugačak 3.470 metara. Tunel će ići prema petlji za Vrdnik, potom se nastavlja ka Rumi. Ključni građevinski objekat saobraćajnice Novi Sad – Ruma biće dvocevni tunel kroz Frušku goru, koji će svojom dužinom od oko 3,5 kilometra biti najduži tunel u Srbiji.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.