Izvor: Politika | Ponedeljak, 14.01.2019.| 15:43
Izdvojite članak Odštampajte vest

Završena polovina tunela Čortanovci na pruzi Stara Pazova-Novi Sad

Izgradnja tunela Čortanovci
Izgradnja tunela Čortanovci (Foto: RZD International)
Završena je skoro polovina tunela Čortanovci, koji je deo brze pruge Beograd-Budimpešta, navode u ruskoj firmi RZD International koja stoji iza ovog projekta.

Ova kompanija rekonstruiše postojeću i gradi novu dvokolosečnu prugu za brzinu od 200 kilometara na sat. Tunel Čortanovci i vijadukt od tri kilometra u plavnom delu Dunava su dva najsloženija železnička objekta na toj trasi. Brza pruga Beograd–Budimpešta, na delu između Stare Pazove i Novog Sada, trebalo bi da bude završena 2021. godine.

- Vijadukt gradimo na deonici gde brdovit teren prelazi u ravnicu oko Dunava, što zahteva primenu zahtevnih tehničkih rešenja, od kojih su mnoga napredna za železnički inženjering u Evropi - objašnjava za Politiku Sergej Aleksejevič Pavlov, generalni direktor RZD International.

Kako ističe Sergej Aleksejevič Pavlov, bez obzira na određene probleme, uzrokovane geološkom neusklađenošću sa projektnim obračunima u zoni izgradnje vijadukta, radovi idu ispred dinamike, a sva pitanja rešavaju zajedno sa investitorom – Infrastruktura železnice Srbije, uz angažovanje i ruskih i međunarodnih projektnih i građevinskih organizacija.

O aktivnostima kompanije RZD International i o njenom učešću u obnovi srpskih železnica, krajem prošle godine Sergej Aleksejevič Pavlov opširno je govorio za eKapiju.

Izgradnja tunela se takođe odvija u roku. Do sada je izgrađeno 700 metara tunela, a to je oko 45% svih radova.

- Železničke koloseke trenutno polažemo samo na onim deonicama za koje je srpska strana izdala građevinsku dozvolu. Ovde postoji kašnjenje u odnosu na dinamiku, koje je prouzrokovano upravo prolongiranjem izdavanja građevinske dozvole. Pripremamo plan za nadoknadu tog kašnjenja kako sa ruske, tako i sa srpske strane - naveo je Sergej Aleksejevič Pavlov.

Izgradnja vijadukta i tunela Čortanovci počela je 11. avgusta 2017. godine, a vrednost posla je oko 337,6 mil USD. Grade se dve tunelske cevi, obe dužine od po 1,1 kilometar, kao i vijadukt dužine 2,9 kilometara. Nosiće ga 58 stubova, od kojih će najviši biti 28 metara.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.