Austrijski konzorcijum gradi most na Adi Ciganliji - odluka UO Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda
Konzorcijum firmi, koji predvodi austrijski "Porr Technobau und Umwelt SCT d.d. und DSD Bruckenbau" izabran je za najpovoljnijeg ponuđača za izradu glavnog projekta i izvođenje radova na izgradnji mosta na Adi Ciganliji, odlučio je danas (17. mart 2008. godine) UO Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Ugovorena cena za projektovanje i izvođenje radova je 118,642 mil EUR, kao i rok od 40 meseci za realizaciju celog projekta. Ugovorom će biti obuhvaćeni i eventualni nepredviđeni i naknadni radovi u iznosu od 5%, navela je Direkcija u saopštenju i pojasnila da je rezerva od 5% "uobičajena praksa u građevinarstvu, kao i da u trenutku potpisivanja ugovora niko ne može da zna da li će ova rezerva biti iskorišćena".
Uz podsećanje da je po usvojenom idejnom projektu iz 2005. godine predviđena cena mosta bila oko 90 mil EUR, bez PDV Direkcija je navela da je razlika u ceni realnost koja proizilazi iz porasta cena čelika na svetskom tržištu za 52% kao i da su porasli ukupni generalni troškovi u Evropi za oko 5%.
Most preko Save će povezati Novi Beograd sa Čukaricom, čime će saobraćaj preko postojećih mostova i kroz Bulevar vojvode Mišića biti rasterećen i do 40%.
Dosadašnje studije su pokazale da će građani uštedeti oko trideset minuta u putovanjima, jer će umesto kroz centar grada ka Novom Beogradu, odnosno Čukarici i Rakovici koristiti most na Adi Ciganliji.
Pored toga, vozači putničkih automobila će dnevno uštedeti jedanaest tona goriva i sto hiljada pređenih kilometara.