Silo-port kompanije "Agrogrnja" u Beočinu počinje da radi krajem maja - U planu izgradnja još 70.000 kubika skladišnog prostora i povećanje prihoda od 30%

(Silo-port u Beočinu) Kompanija "Agrogrnja" iz Bačkog Petrovca, finalista nagrade za investiciju godine "Aurea 2016", završila je prvu fazu izgradnje silo-porta u Beočinu, koja podrazumeva skladišni prostor sa rečnom lukom ukupnog kapaciteta 30.000 kubika. Kompanija je trenutno u fazi izrade sistema za utovar u brodove, a kako je za "eKapiju" rekao Vladislav Nedić, direktor "Agrogrnje", plan je da projekat silo-porta u potpunosti zaživi krajem maja. Nakon toga će uslediti i nove investicije.

- U silosima je već moguće skladištiti robu - žitarice i uljarice. Što se tiče druge faze izgradnje skladišnog kapaciteta, koja predviđa još oko 70.000 kubika skladišnog prostora, nju planiramo da aktiviramo krajem ove ili početkom 2017. godine - istakao je Nedić.

Prema njegovim rečima, izgradnja silo-porta doprineće značajnom povećanju prihoda.

- Rast prihoda očekujemo prvenstveno zbog usluga koje će silo-port pružati korisnima, kao što su skladištenje, sušenje i utovar robe u brodove. Egzaktnu projekciju povećanja prihoda nije moguće dati, ali su naša očekivanja će će prihodi porasti za oko 30% - objasnio je direktor "Agrogrnje".

Kako je naveo, kompanija je veoma zadovoljna poslovanjem u 2016, od koje očekuje da bude jedna od, ako ne i najuspešnija u istoriji poslovanja "Agrogrnje".

Podsetimo, ova firma iz Bačkog Petrovca započela je u januaru 2015. godine izgradnju silosa sa rečnom lukom u Beočinu, kapaciteta oko 30.000 kubika, sa kompletnom opremom koja podrazumeva prijem, skladištenje, pretovar i sušenje zrnastih poljoprivrednih kultura. Ukupna vrednost ovog projekta je oko 5 mil EUR, a daljim širenjem kapaciteta ova investicija će po skladišnom obimu postati jedna od najvećih na južnom toku Dunava.

Silo-port je izgrađen na zemljištu povšine 2 ha, koji je kompanija "Agrogrnja" kupila u biznis parku firme "Lafarage BFC". Po završetku druge faze projekta, ovaj silo-port će postati najveći na rečnom toku Rajna-Majna-Dunav (sa izuzetkom Roterdama i Konstance).

Prednosti rečnog transporta


Premda finansijski isplativ i ekološki održiv, rečni transport robe je i dalje zapostavljen na području Balkana, gde trenutno postoji mali broj silo-portova, a Nedić smatra da za neiskorišćenost ovog vida transporta postoje objektivni razlozi.

- Kako bi izvoz rečnim transportom bio u potpunosti iskorišćen, neophodno je da se poklopi nekoliko faktora-optimalan vodostaj Dunava, optimalne cene koje se mogu postići tokom izvoza i optimalni viškovi žitarica i uljarica na domaćem tržištu. Ukoliko jedan od ovih elemenata nedostaje, transport, odnosno izvoz, ne funkcioniše - rekao je Nedić za "eKapiju".

Bez obzira na rizik, izgradnjom modernog silo-porta kompanija "Agrogrnja" dobiće značajnu prednost u transportu robe. Projekat će omogućiti direktan izvoz merkantilnih roba na inostrana tržišta, a takođe će skratiti proces skladištenja žitarica.

U beočinskom silo-portu skladištiće se ratarske zrnaste kulture, kao što su pšenica, soja, ječam, suncokret, uljana repica...One će se zatim brodskim putem izvoziti u luku Konstanca, odakle će prekookeanskim brodovima odlaziti na nova tržišta. Kompanija "Agrogrnja" će uz pomoć ovog projekta međunarodnu trgovinu žitaricama podići na viši nivo, a silo-port će koristiti i malim poljoprivrednim proizvođačima za podsticanje izvoza ratarskih poljoprivrednih kultura.

Podrška domaćem agraru

Značaj ove investicije ogleda se i u činjenici da u poslednjih nekoliko decenija na južnom toku Dunava nije izgrađen nijedan silo-port. Korišćenjem rečnog transporta ubrzaće se proces dopremanja robe od proizvođača do kupaca, a povećaće se i volumen izvoza. Za srpski agrar, kome je država smanjila finansijske podsticaje, ovakav projekat je od velikog značaja, a najveće benefite doneće poljoprivrednicima na teritoriji Bačke i Srema.

- Primetan je trend smanjenja finansijske podrške poljoprivredi od strane države, što nikako nije dobro za razvoj celokupne privrede u zemlji. Nerazvijeni sektori privrede očekuju podršku kako bi se pokrenuli sa mrtve tačke. Poljoprivreda spada u razvijene sektore jer, gledajući prethodne godine, ostvaruje značajan suficit u spoljnotrgovinskoj razmeni, ali i očekuje dodatna sredstva kako bi se poslovanje u toj grani podiglo na još viši nivo - istakao je Nedić.

Izgradnjom silo-porta u Beočinu poljoprivrednici su dobili objekat u kome mogu da skladište, čuvaju i prodaju svoje proizvode. Osim toga, kompanija "Agrogrnja" zapošljava tim stručnjaka koji obilaze proizvođače i daju im savete oko agrotehnike i pravilne upotrebe đubriva, u cilju manjeg taloženja štetnih materija u zemljištu. Savremena tehnologija istovara, čuvanja, sušenja i transporta poljoprivrednih kultura u novom silo-port smanjiće emisiju C02 gasova, a rečni transport kao jedan od ekološki najprihvatljivijih vidoda prevoza robe, doprineće očuvanju životne sredine.

K.M.