Miroslav Janjić, direktor Aerodroma Banjaluka - Završetkom kargo centra bićemo najznačajniji igrač u regiji
- U prošloj godini ukupno je bilo 1.480 letova. Iz toga vidite da nema dana da nema nekih letova. U istom periodu prihvaćeno je i otpremljeno 21.315 putnika. To ni izbliza nije približno potencijalu koji iznosi oko 200.000 putnika za prve tri godine - rekao je on u intervjuu za Nezavisne.
Šta Banjalučani i ljudi iz ovog dijela RS mogu očekivati kad je u pitanju naš aerodrom? Hoće li biti nekih novih letova?
- Počeli smo s realizacijom investicionog programa, koji planiramo završiti tokom ove godine. Ne postoji nijedna realno predvidiva prepreka koja bi mogla da onemogući takav razvoj. Tu planiramo izgradnju objekta za robni saobraćaj. Ta djelatnost je značajnije bila prisutna tokom 2014. prilikom transporta rashlađenog mesa za Tursku. Tako ćemo dobiti kapacitet koji će biti najznačajniji u BiH i cijeloj regiji. Takav jedan sadržaj nema ni Beograd. Zagreb pokušava, u fazi je izgradnje, ali mi ćemo završetkom te investicije sasvim sigurno biti najznačajniji na ovim prostorima.
Postoji li realni potencijal da se to i iskoristi kada bude izgrađeno?
- Sasvim sigurno, i to smo dokazali na samo jednom poslu (Turska). Kada postanete prepoznatljivi, onda svi oni koji razmišljaju da koriste jedan takav sadržaj su naši klijenti. Za završetak izgradnje plan je oktobar 2017.
- Tako je. Paralelno s tim, takođe u okviru investicionog programa, planiramo i nadogradnju aerodromske zgrade koja ne zadovoljava aerodromske sadržaje koje traže aviokompanije. One, na primjer, traže određeni broj kvadrata po putniku, traže određene klimatske i sanitarne uslove, traže određeno vrijeme prihvata i otpremanja putnika. Mi te standarde sada nemamo u cijelosti. I tu investiciju planiramo završiti do kraja godine. Osim toga, potrebna nam je oprema. Moramo nabaviti jedno vatrogasno vozilo, cisternu za mlazno gorivo i dodatnu opremu za prihvat prtljaga i opreme. Time dobijamo cjelinu koja daje predispozicije za razvoj. Odobreni kredit od strane Investiciono-razvojne banke RS za sve ove investicije je 7 mil KM.
Možemo li ljude obradovati novim linijama ili destinacijama?
- Možemo reći da je ova godina prekretnica u kojoj moramo da donesemo takve odluke i povučemo takve poteze koji će rezultirati novim linijama i destinacijama iz Banjaluke. Naravno, za Beograd, ali pored Beograda i za velika stjecišta poput Beča ili Ciriha. Opredijeljeni smo i za skandinavske zemlje.
Ima li interesa? Razgovarate li s ozbiljnim kompanijama?
- Ima ih, i te kako. Air Serbia je svakako jedna od njih. To kažem punog srca jer znate da oni sada lete za Ameriku i da stalno šire mrežu u Evropi i Aziji. Ali nisu jedini. To je ono što za sada mogu reći.
Ali, hoćete li se složiti da smo puno propustili proteklih godina? Da li je WizzAir bila velika šteta da to nismo uspjeli realizovati?
- Ne bih ja mogao reći da je to bila velika šteta, ali na neki način jeste bila šansa.
- Tuzla ima svoj razvojni put i ne bih htio da govorim o njima. Njihov i naš razvojni put se razlikuju. Različita su nam opredjeljenja, ali i potrebe. Evo jedno pitanje za vas: Zašto nemate niskobudžetnih letova iz Zagreba? Mislim da se tu može povući jedna linija između nas i Zagreba.
Kako nam danas izgleda aerodrom? Ima li nekih aktivnosti, mimo tih letova Air Serbie?
- Naravno da ima. Osim redovnog, priznajem, nedovoljnog letenja koje imamo za Beograd tri leta sedmično i pet letova u ljetnoj sezoni imamo čitav niz letova generalne avijacije, privredne avijacije, poljoprivredne, Oružanih snaga itd. Sve njih opslužujemo. Naravno, to je samo pomoćna djelatnost koju želimo da zadržimo. Ali, naše opredjeljenje je razvoj linijskog saobraćaja. Danas (petak), recimo, imamo desetak aviona poljoprivredne avijacije, imamo nekoliko letova poslovne avijacije o kojima, razumljivo, ne mogu govoriti. Takođe, s vremena na vrijeme imamo letove Vazduhoplovnog servisa i Helikopterskog servisa Vlade RS. Ne postoji dan kada ovdje nemamo neku vrstu aktivnosti. Ali, naravno da imamo i prostora i mogućnosti da imamo i veći obim, a rekli smo kako to želimo da ostvarimo.
Imate li podatke o broju letova, da ljudi vide kakav je obim letova?
- U prošloj godini ukupno je bilo 1.480 letova. Iz toga vidite da nema dana da nema nekih letova. U istom periodu prihvaćeno je i otpremljeno 21.315 putnika. To kao cifra zaista ne govori mnogo, ali govori da određene aktivnosti postoje. To ni izbliza nije približno potencijalu koji, prema svim našim procjenama, s kvalitetnim destinacijama koje želimo i hoćemo uvesti, iznosi oko 200.000 putnika za prve tri godine. To je minimalan period koji je potreban kao vrijeme da ljudi steknu navike letenja i da postignete određeni nivo prepoznatljivosti. A ako uzmemo u obzir da dolazi do promjena mentaliteta, navika i potreba, onda je to neminovnost koja će sigurno da raste. Imamo podršku Vlade RS i mislimo da ćemo, uvažavajući sve terete koji nas pritišću, uspjeti u planu da uspostavimo kvalitetno letenje i da svi skupa budemo ponosni na naš aerodrom.
Top priče
16.04.2024. | Industrija, Građevina
Njemačka firma u Laktašima dograđuje proizvodni pogon
Njemačko preduzeće u Laktašima Technics Programme Engineering podnijelo je Gradu Laktaši zahtjev za izdavanje ekološke dozvole za postrojenje za mašinsku obradu metala, izvještava Indikator.ba. Riječ je o dogradnji po postojećeg postrojenja u naselju Mahovljani, na parcelama označenim kao k.č. broj: 73/2 74/1, 75, 76, k.o. Mahovljani. Ukupna planirana bruto proizvodnja gotovih proizvoda iznosi oko 100 tona godišnje. Technics Program
17.04.2024. | Građevina
Ruski investitor ne odustaje od gradnje rezidencijalnih vila na samom ulazu u Budvu
17.04.2024. | Građevina
17.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Zemljište za gradnju vjetroparka u Šavniku zakupiće konzorcijum podgoričkih firmi
17.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
16.04.2024. | Industrija, Saobraćaj
Kreće serijska proizvodnja prvog bh. električnog vozila
16.04.2024. | Industrija, Saobraćaj
17.04.2024. | Finansije, IT, Telekomunikacije
Narodna banka Srbije i Rakuten Viber razgovaraju o mogućnostima saradnje u oblasti instant plaćanja
17.04.2024. | Finansije, IT, Telekomunikacije
16.04.2024. | Agro, Industrija, Građevina, Turizam, sport, kultura
Vlada KS odobrila više od 7 mil KM za projekte iz oblasti šumarstva
16.04.2024. | Agro, Industrija, Građevina, Turizam, sport, kultura
eKapija+
17.04.2024. | Vijesti
Otvorene prijave za akcelerator program inovativnih poslovnih ideja u Istočnom Sarajevu
17.04.2024. | Vijesti
16.04.2024. | Vijesti
Želite da uložite u luksuznu nekretninu? - Vodite računa da ispunjava ove uslove
16.04.2024. | Vijesti
16.04.2024. | IT, Telekomunikacije
Kako se nositi sa stresom na društvenim mrežama
16.04.2024. | IT, Telekomunikacije
16.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Sarajevo Destination Festival od 25. do 27. aprila
16.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Poslovne šanse
17.04.2024. | Građevina
Živinice sa skoro milion maraka nadograđuju i šire Gradsku upravu
16.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
FK Željezničar traži strateškog partnera za rekonstrukciju stadiona Grbavica i gradnju trening kampa - Investicije od oko 90 mil EUR (VIDEO)
16.04.2024.. | Građevina, Turizam, sport, kultura
15.04.2024. | Građevina
Sokolac raspisao novi tender za višemilionske radove na izgradnji gradske kuće
15.04.2024. | Građevina
15.04.2024. | Agro, Finansije
Utvrđeni uslovi prodaje prijedorskog ribnjaka Saničani
15.04.2024. | Agro, Finansije
15.04.2024. | Građevina, Finansije, Zdravstvo
Posušje kreće s izgradnjom edukacijsko-rehabilitacijskog centra
15.04.2024. | Građevina, Finansije, Zdravstvo
14.04.2024. | Građevina
Kreće obnova širokobriješke gimnazije
14.04.2024. | Građevina