Pomorsko društvo BiH intenzivno zagovara: Izgradnja luke u Neumu je strateški interes BiH

Pomorsko društvo BiH intenzivno zagovara izgradnju luke Neum, što smatra strateškim interesom države. Sav prekomorski i prekookenaksi uvoz i izvoz BiH bi mogla ostvarivati preko luke Neum, što će nakon ulaska Hrvatske u Evropsku uniju biti neophodno jer će BiH imati ograničenjo korištenje luke Ploče, smatraju stručnjaci.

(Bakir Tanović)

Predsjednik Pomorskog društva BiH Bakir Tanović, u razgovoru za agenciju Anadolija, kazao je da svi nivoi vlasti ideju o gradnju luke Neum moraju shvatiti krajnje ozbiljno.

"Mi smo napravili predfizibiliti studiju za izgradnju luke u Neumu. Prema našem prijedlogu, izgradnja luke trajala bi najviše godinu i po dana. Dalje, na željezničku prugu koja je u sklopu jadransko-jonske magistrale, od Čapljine do Hutova blata, na dužini 10 km, trebalo bi povezati Neum sa Hutovim", rekao je Tanović. Podsjetio je da je posljednja rasprava o luci Neum održana prije tri mjeseca: Plan Pomorskog društva je prihvaćen i uvršten u prostorni plan Federacije BiH kao posebno područje luke u malostonskom zalivu dužine 10,5 km.

Tanović je uvjeren kako luka Neum ima sve predispozicije da postane najrazvijenija luka na Jadranu - po dubini mora, koja iznosi u prosjeku 23 metra što je jedna od najvećih dubina na Jadranu i po prilazu, s obzirom da bi se nalazila u zalivu i ne bi bilo prijetnji od velikih talasa.

Ističući kako u projekat treba krenuti što prije, Tanović je naglasio da je najprije potrebno odrediti granicu sa Hrvatskom, teritorijalne vode, izlazak na otvoreno more i izgraditi koridor kroz Neum. Pomorsko društvo je predložilo da se jedan krak autoputa odvoji od Počitelja direktno prema Neumu.

"Ako koridor 5 C ne završi u Neumu i ako u tom gradu ne bude izgrađena luka, naša panevropska trasa neće se materijalni isplatiti niti će ostvariti svoj osnovni cilj, povezivanje Jadranskog mora sa Baltikom", kazao je Tanović i dodao da su se desile velike promjene u transportnom saobraćaju. "Prema raznim studijama, poput one koju je pravila britanska firma `Scott Wilson`, koja je izradila razvojni plan Koridora 5C, predviđa se da će u budućnosti većina transporta ići vodenim putem. Ono što je još ustanovljeno prema toj studiji je da su luke u cijelom Jadranu veoma malo iskorištene. Trenutno vlada veliki interes da se sve luke od Soluna do Trsta poboljšaju i omogući veći transport kroz njih", kazao je Tanović.

Luka Neum bila bi povezana sa transportom na Dunavu, što bi otvorilo velike transportne i finansijske mogućnosti. "Ukoliko Bosna i Hercegovina bude imala svoju luku moći će da izvozi robu u sve dijelove svijeta", istakao je Tanović.

Podsjetio je kako je 1997. godine, tadašnji ministar prometa i komunikacija Nedžad Branković poslao pismo ministru prometa i komunikacija Turske Bin Aliju Yildirimu sa prijedlogom da se turski kapital uključi u projekat luke Neum.

Neum