Avio-saobraćaj: Banja Luka ponovno uspostavlja liniju za Beč?

Vlada Republike Srpske i dalje je zainteresovana za uspostavljanje redovnog avio-saobraćaja na relaciji Banja Luka - Beč, u saradnji s avio-kompanijom "Jat Airways". Potvrdio je to "Fokusu" Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza Republike Srpske, koji je naglasio da su poslije zajedničke sjednice Vlade RS i Vlade Srbije, ostvareni i prvi kontakti s upravom Jat-a.

"Nadležni iz JAT su nas obavijestili da će nam uskoro poslati konkretna pitanja na koje zajednički treba da odgovorimo mi, kao Ministarstvo i preduzeća "Aerodromi RS" i "Sky Srpska".

Sačekaćemo da nam oni predoče svoje uslove za održavanje saobraćaja na pomenutoj liniji, poslije čega ćemo imati više konkretnih informacija o tome - rekao je Čubrilović.

Kako će domaća avio-kompanija "Sky Srpska" biti uključena u ovaj projekat i da li će biti uključena još je nepoznato i njenom direktoru, Zoranu Injcu. On je "Fokusu" potvrdio da za sada raspolaže informacijama o razgovorima predstavnika Vlade Srbije i Vlade RS, koji su obavljeni na političkom nivou, o uspostavljanju avio-linije između Beograda i Beča preko Banje Luke. Injac je podsjetio da je "Sky Srpska", u oktobru prošle godine, uputila prijedlog plana javnog linijskog sabraćaja za zimski i ljetni red letenja 2011/2012. godina, kojim bi se banjolučki aerodrom ponovo uvezao u sistem evropskog javnog redovnog vazdušnog saobraćaja preko Beča i Ciriha, na bazi svakodnevnih letova.

Iznajmljivanje aviona

Nakon obavljenih razgovora s predstavnicima austrijske kompanije i dobijene okvirne saglasnosti o mogućnostima za uspostavljanje poslovno-tehničke saradnje između kompanija, kao i obećane podrške od strane Vlade za povezivanje Banje Luke s Bečom, uprava "Sky Srpske", kaže, je preduzela mjere za realizaciju dogovorenih aktivnosti i izradila i uputila Prijedlog plana javnog linijskog saobraćaja.

Tim planom predviđeno je da se planirani linijski saobraćaj realizuje u zimskom i ljetnom redu letenja, svakodnevno prema osnovnoj destinaciji Beč i dopunskim destinacijama prema Cirihu i Skandinaviji, sa iznajmljenim mlaznim avionom sa posadom, kapaciteta od 50 do 80 sjedišta i planiranim okvirnim mjesečnim naletom od 120 časova sa oko 40 frekvencija mjesečno, rekao je Injac. On kaže da je prognozirano da će se na navedenim linijama za 12 mjeseci prevesti oko 30.000 putnika sa faktorom punjenja oko 50 odsto i cijenom povratne karte u iznosu od 100 evra do 150 evra, zavisno od destinacije, bez obračunate aerodromske takse.

"Ovim bi "Sky Srpska" bila uvezana na rezervacione sisteme ozbiljnih avio-kompanija širom Evrope, što je osnovni uslov da bi mogli prodavati karte do kranjih destinacija. Takođe, planom je predviđeno da je stalno mjesto baziranja iznajmljenog aviona sa posadom na banjolučkom aerodromu, što treba da omogući dopunske komercijalne benefite korištenja ovog aviona za realizaciju većeg broja čarter letova, naročito u vrijeme državnih i vjerskih praznika, sajmova, kao i u periodu zimskih i ljetnih godišnjih odmora", naveo je Injac. On je naglasio da se potrebna finansijska sredstva za realizaciju plana saobraćaja odnose na troškove zakupa aviona sa posadom i održavanjem, dio operativnih troškova saobraćaja i zakup rezervacionog sistema.

Finansijska sredstva

"Radi se o minimalnim ulaganjima u razvoj jedne tako važne grane, kakav je avio-saobraćaj, s kojim ne treba čekati, jer zemlje u našem okruženju ulažu mnogostruko više, čime ostvaruju i pozitivne rezultate kada govorimo o broju putnika, a što ilustruje i podatak da je u toku prošle godine ostvaren rekordan porast broja putnika na aerodromima u Beogradu i Zagrebu``, kaže on.

Postoji odliv i putnika i novca kroz te centre. Mi uvozimo avio-usluge umjesto da ih izvozimo - pojasnio je Injac. On je podvukao da se u ovom trenutku iznajmljivanje aviona povoljnija varijanta, rekavši kako postoji optimizam da će se u narednom periodu ponovo moći razgovarati o kupovini vazduhoplova, jer se radi o strateškom projektu za RS, kojim bi se konačno riješilo pitanje razvoja i funkcionisanja domaćeg avio-prevoznika.

Gostimir Popović, nekadašnji stručni saradnik u Ministarstvu saobraćaja i veza RS smatra da će uvođenje linije Banja Luka - Beč riješiti nekoliko problema, koji već duže vrijeme postoje u Srpskoj.

- Za početak, uspostavlja se vazdušni saobraćaj.Saradnja Republike Srpske i Srbije veoma je važna, a redovna avionska linija svakako mnogo doprinosi njenom intenziviranju. Kao drugo, stvaraju se uslovi za razvoj saobraćaja na banjolučkom aerodromu. Odranije tvrdim da je najbolji mogući put saradnja s JAT-om - kaže Popović.

On dalje dodaje da je JAT u kapacitetu da u roku od sedam dana uspostavi liniju.

"Sve je nadohvat ruke, samo treba da se pruži ruka. Linija bi bila rentabilna iz nekoliko razloga, a najvažniji je taj što JAT ima veoma dobre konekcije iz Beča s drugim kompanijama, pa bi se iz glavnog grada Austrije veoma lako moglo ići dalje. Linija na tom trouglu istovremeno bi bila veza Banje Luke i Beograda, kao i Banje Luke i Beča. Istovremeno, to je veza i Beograda s Bečom, tako da sve govori u prilog održivosti te linije", rekao je Popović.