Izvor: eKapija | Ponedjeljak, 03.10.2022.| 09:42
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Kompanija Israel Aerospace Industries u Beogradu otvorila pogon za prenamjenu putničkih aviona u teretne

Ilustracija
Ilustracija (Foto: Pierre-Yves Babelon/shutterstock.com)
Kompanija Israel Aerospace Industries (IAI) otvorila je prvu lokaciju za konverziju širokotrupnih putničkih aviona u teretne u Istočnoj Evropi, na beogradskom aerodromu Nikola Tesla, u pogonima kompanije za održavanje Jat tehnike, piše exyuaviation.com.

IAI je svjetski lider u konverziji putničkih aviona kao što su Boing 767, 737 i 747 u teretne, sa linijama u Izraelu i Meksiku, dok se očekuje da će njegova lokacija u Abu Dabiju biti otvorena u partnerstvu sa kompanijom Etihad Engineering.

Državna izraelska kompanija sprema se da započne radove na konverziji Boinga 777, za koju je sklopila partnerstvo sa AerCap-om, najvećim svjetskim vlasnikom komercijalnih aviona, zahtijevajući od nje povećanje ukupnog globalnog kapaciteta, što je rezulitralo otvaranjem objekta u Beogradu. IAI je takođe dobila sertifikat za programe konverzije aviona Airbus A330-300.

IAI je već počeo sa radom u Beogradu i priprema se za predstavljanje svog prvog konvertovanog putničkog aviona u teretni avion. Bivši Boeing 767-300ER kompanije Air Canada Rouge, sada registrovan kao N899MF, stigao je u srpsku prestonicu sredinom septembra, a radovi na njegovoj konverziji će uskoro početi.

B767-300BDSF (BEDEK Special Freighter) je napredni konvertovani tip teretnjaka iz porodice B767, koji nudi IAI kao nastavak uspješnog B767-200BDSF. Kompanija je isporučila više od 100 konvertovanih aviona B767-300. Israel Aerospace Industries kaže da transformiše oko 25 aviona godišnje, u odnosu na 18 godišnje pre pandemije Covid-19. Proces traje oko tri meseca.

Cijena konverzije po avionu iznosi oko 35 mil USD, što je mnogo jeftinije od cijene novog teretnog aviona. Globalni giganti poput Amazona i DHL-a uskočili su u konkurentsko tržište dostave, a zvaničnici IAI kažu da su porudžbine rezervisane za naredne četiri godine.

Er Srbija je nedavno saopštila da istražuje mogućnost pretvaranja tri svoja aviona ATR72-200 u teretne avione.

Teretni avioni se užurbano stavljaju u promet zbog nedostatka kapaciteta za transport širom svijeta, a ovo se pokazalo kao izuzetno unosno za aviokompanije usred izbijanja pandemije koronavirusa.

Er Srbija je saopštila da je ova aviokompanija generalno zainteresovana za dalje širenje na tržište teretnih vozila, ali nedostatak namjenskih teretnih aviona, kao i slotova za konverziju, predstavljaju problem.


Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE