Izvor: aktuelno.me | Petak, 25.09.2020.| 07:57
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Crna Gora postaje dio plavih koridora Evrope - U planu uvođenje novih intermodalnih logističkih lanaca

(Foto: Plume Photography/shutterstock.com)
Crna Gora mora više da iskoristi pomorske potencijale, kako bi poboljšala pristup kako tržištima Evrope, tako i svijeta, navodi se u Strategiji razvoja pomorske privrede za period od 2020. do 2030. godine. Posebno raduje činjenica da će Crna Gora biti dio tzv. "plavih autoputeva", odnosno pomorskih koridora Evrope, pišu Dnevne novine.

Koncept "plavi auto-putevi" ima za cilj uvođenje novih intermodalnih logističkih lanaca, što bi u konačnom trebalo da doprinese kvalitetnijoj i efikasnijoj organizaciji transporta.

- Intermodalni logistički lanci će biti održivi i donijeće značajnije, ne samo transportno-logističke, nego i komercijalne benefite. Na taj način biće poboljšan pristup tržištima širom Evrope i svijeta, a istovremeno će se doprinijeti rasterećenju evropske saobraćajne putne mreže - navedeno je u pomenutoj strategiji.

Kako bi od "plavih autoputeva" mogao biti ostvaren puni doprinos, podrazumijeva se da će se morati značajnije koristiti ne samo resursi pomorskog saobraćaja, nego i potencijali željezničke i putne infrastrukture, kao i unutrašnji plovni putevi, kao neizostavni djelovi integrisanog transportnog lanca.

Četiri koridora

Za postavljanje ovog projekta od evropskog interesa određena su četiri koridora. Prvi je "autoput Baltičkog mora", koji povezuje države članice Baltičkog mora sa zemljama članicama srednje i zapadne Evrope, uključujući put preko kanala Sjeverno more/Baltičko more. Drugi je "pomorski autoput zapadne Evrope" koji vodi od Portugala i Španije preko Atlantskog luka do Sjevernog i Irskog mora. Crna Gora je obuhvaćena trećim pomorskim koridorom.

"Pomorski autoput jugoistočne Evrope" povezivaće Jadransko more sa Jonskim morem i istočnim Sredozemljem, uključujući i Kipar. Četvrti je "pomorski autoput jugozapadne Evrope", kojim je obuhvaćeno zapadno Sredozemlje, a on će spajati Španiju, Francusku, Italiju, uključujući Maltu i povezuje se sa "pomorskim auto-putem jugoistočne Evrope", uključujući veze s Crnim morem.

Pomorski prostor bez prepreka

Smjernice TEN-T5 iz 2013. godine (Uredba Evropske unije) redefinišu "plave autoputeve" kao morsku dimenziju transevropske saobraćajne mreže koja će doprinijeti postizanju evropskog pomorskog prostora bez prepreka.

Crna Gora je prihvatila i Integrisanu pomorsku politiku Evropske unije, koja predstavlja koherentan pristup svim politikama koje se odnose na more, a podrazumijeva pojačanu koordinaciju između različitih i raznovrsnih sektora i oblasti kao što su brodarstvo, luke, životna sredina, istraživanje mora i podmorja, proizvodnja energije iz izvora koji potiču od mora, brodogradnja, druge prateće djelatnosti u pomorskom saobraćaju, pomorski i priobalni turizam, ribarstvo i marikultura, zapošljavanje, razvoj obalnog područja, kao spoljnu politiku koja se odnosi na pomorstvo.

Osnovni ciljevi Integrisane pomorske politike su postizanje održivosti u iskorišćavanju mora kako bi se omogućio ekonomski rast priobalnih područja u segmentima brodskog prevoza, morskih luka, brodogradnje i brodoopravljanja, životne sredine, upravljanja živim resursima mora. Takođe i podsticanje istraživanja i inovacija i jačanje naučnih kapaciteta i znanja, kao i unapređenje kvaliteta života u priobalnim područjima i položaja i porepoznatljivosti Evropske unije u globalnoj pomorskoj industriji.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.