Izvor: Tanjug | Subota, 05.09.2020.| 10:30
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Otvoren tunel Kanari ispod Alpa - Od Milana do Ciriha za tri sata

(Foto: YouTube/screenshot)
Švajcarska je zvanično otvorila glavni tunel Kaneri, posljednju dionicu direktne željezničke linije koja povezuje sjevernu Evropu sa Mediteranom putem ispod Alpa.

Otvaranjem tunela, dugog 15,4 kilometra, označen je završetak novog željezničkog koridora kroz Alpe, vrijednog 22,8 milijardi švajcarskih franaka (25,04 mlrd USD), koji je nazvan švajcarskim građevinskim projektom vijeka, javlja Reuters.

S tunelom Kaneri se, uz postojeći najduži željeznički tunel na svijetu, Gotard (57,1 km), koji je otvoren 2016. godine, i tunel Letšberg (34,6 km) zaokružuje sistem koji omogućava nesmetan prevoz tereta iz luka Roterdam i Đenova ispod alpskog planinskog masiva.

- Ovo je posljednji dio slagalice. Cilj za uspostavljanje direktna željeznička linija kroz Alpe je sada ostvaren - rekao je novinarima glavni izvršni direktor Švajcarske savezne železnice (SBB) Vensan Dikro.

Tunel, za čiju je izgradnju bilo potrebno 10 godina, prolazi ispod Mont Kanerija i zamijeniće strmi površinski dio pruge koja je imala tunele na velikoj nadmorskoj visini. Očekuje se da će tunel biti pušten u upotrebu 13. decembra 2020.

Tunel Kaneri, koji je koštao 3,6 milijardi franaka, predstavlja vrhunac napora Švajcarske da olakša putovanje željeznicom kroz Alpe.

Cilj projekta je da se broj kamiona koji prelaze Alpe smanji na 650.000 godišnje, čime će dnevna emisija CO2 biti manja za 890 tona. Prošle godine je broj kamiona koji su prolazili kroz Alpe bio oko 900.000, prema švajcarskom Saveznom zavodu za transport.

I konačno, putovanje vozom od Milana do Ciriha biće smanjeno sa sadašnjih oko četiri sata na tri sata, a švajcarska željeznica planira da uvede i direktne vozove za Bolonju i Đenovu.

Teretni vozovi će takođe moći nesmetano da saobraćaju prugom dužine 1.400 kilometara između Roterdama i Đenove bez tehničkih prepreka.

Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.