Izvor: Dnevnik | Srijeda, 21.08.2019.| 11:38
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Ugovor sa CRBC o gradnji Fruškogorskog koridora do proljeća 2020. - Tunel od 3,5 km biće najduži u Srbiji

Ilustracija (Foto: Peter Gudella/shutterstock.com)
Iz Nacionalnog investicionog plana (NIP), vrijednog oko 12 mlrd EUR, biće izdvojeno i za realizaciju važnih projekata, među kojima i autoput Novi Sad–Ruma, poznatiji kao Fruškogorski koridor.

Na sastanak u Beogradu delegacija Pokrajinske vlade, s Igorom Mirovićem na čelu, odnijela je oko 40 projekata s građevinskom dozvolom. Oni će uz finansijsku podršku države biti realizovani u naradenih pet godina.

Zajednički će ulagati Republika, Pokrajina i Grad Novi Sad i u izgradnju brze saobraćajnice između Novog Sada i Rume. Riječ je o Fruškogorskom koridoru, važnom projektu čija realizacija bi trebalo da otpočne do kraja godine, ili najkasnije do proljeća.

Podsjetimo, Vlada Srbije je u maju usvojila prve normativne pretpostavke da bi se takvi planovi mogli realizovati. Tome je prethodilo potpisivanje Protokola o saradnji između Republike Srbije i Narodne Republike Kine na izgradnji Fruškogorskog koridora u Pekingu. Dokument iz Pekinga definiše kinesku kompaniju CRBC kao izvođača radova i postavlja rok od šest mjeseci za pripremanje komercijalnog ugovora, obavljanja drugih neophodnih priprema za finansiranje projekata, kao i odgovarajuće procedure da bi se došlo do komercijalnog ugovora.

– To sve znači da s velikom dozom izvjesnosti možemo kazati da ćemo do kraja godine, ili najkasnije do proljeća, imati komercijalni ugovor, a potom i početak radova na toj dionici – rekao je ranije Mirović.

Investiciona vrijednost Fruškogorskog koridora, po ranijim podacima, iznosi oko 400 mil EUR. Dionica koja treba da se gradi izuzetno je opterećena saobraćajem, jer tamo dnevno prođe oko 8.500 vozila, od toga 20% teretnih.

Fruškogorski koridor će se prostirati od Kaćke petlje na putu Novi Sad–Zrenjanin, a s autoputem E-75 će se ukrštati kod benzinske pumpe Minut. Koridor će novom saobraćajnicom dalje voditi prema Dunavu, zatim preko Fruške gore do autoputa Beograd–Zagreb. Na sremsku stranu će preći preko novog mosta koji treba da bude izgrađen i od Crkve Marije Snežne u Petrovaradinu (Tekije) dalje će voditi prema Bukovcu ispod Fruške gore kroz tunel dugačak 3.470 metara. Tunel će ići prema petlji za Vrdnik, potom se nastavlja ka Rumi. Ključni građevinski objekat saobraćajnice Novi Sad–Ruma biće dvocijevni tunel kroz Frušku goru, koji će svojom dužinom od oko 3,5 kilometra biti najduži tunel u Srbiji.

Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.