Još jedna kompanija ispada iz trke za Aerodrome? - Corporacion America Airports iz Luksembrga u finansijskim problemima

Broj kvalifikovanih ponuđača za zakup crnogorskih aerodroma mogao bi da se smanji na samo dva i prije objavljivanja novog Vladinog poziva, jer indijski GMR ispada iz igre nakon što je njegov udio od 49% kupio drugi ponuđač francuski AdP, a Corporacion America Airports iz Luksemburga je u finansijskim problemima. To, kako pišu Vijesti, pokazuju zvanični podaci sa berze u Njujorku, gdje se kotira Corporacion America Airports.

Vladina komisija je 15. januara ove godine, nakon pretkvalifikacionog tendera, izabrala četiri kompanije – Incheon International Airport iz Južne Koreje, GMR iz Indije, konzorcijum francuskog AdP-a i turskog TAV-a i Corporacion America Airports iz Luksemburga. AdP/TAV, koji nezvanično važe za favorita ministra saobraćaja Osmana Nurkovića koji javno to negira, već imaju tri aerodroma u regionu Zagreb, Skoplje i Ohrid, a južnokorejski Incheon upravlja istoimenim aerodromom, najvećim u Aziji. Korejci su bili učesnici tendera i za zagrebački aerodrom, ali su izgubili od konzorcijuma kojeg je predvodio AdP.

Nakon objavljivanja rezultata pretkvalifikacionog tendera, centrala AdP je kupila 49% indijskog GMR-a, a u uslovima pretkvalifikacionog tendera piše da ne mogu učestvovati povezana lica koje posjeduju više od pet odsto u drugom ponuđaču, zbog čega Indijci mogu biti diskvalifikovani.

Ova kompanija je prošle sedmice saopštila da Vladi Brazila vraća jedan od najvećih aerodroma u toj južnoameričkoj državi Natal Airport, jer iz finansijskih razloga više nije u mogućnosti da sa njim upravlja pri sadašnjim koncesionim uslovima.

Corporacion America Airports prošle sedmice saopštio da Vladi Brazila vraća jedan od najvećih aerodroma u toj južnoameričkoj državi Natal Airport, jer iz finansijskih razloga nije u mogućnosti da sa njim upravlja pri sadašnjim koncesionim uslovima

Oni su u februaru saopštili i da su u januaru imali pad putnika od četiri odsto u odnosu na isti mjesec 2019. godine. Prije mjesec je odbijen njihov plan za proširenje aerodroma u Firenci, jer nijesu dobili ekološku saglasnost.

Prema posljednjem godišnjem finansijskom izvještaju, kompaniji su za 2018. prihodi pali za 9,5% (sa 1,6 milijardi na 1,4 mlrd USD). Neto profit u toj godini pao je za 16,6%, sa 545 na 455 mil USD. Nakon svih odbitaka kompanija je u 2018. iskazala gubitak od 10,6 mil USD.

Prema posljednjem kvartalnom izvještaju (jul-septembar 2019) prihodi su pali za 4,3% u odnosu na isti kvartal 2018, a EBITDA je pala za 25,5%.

Njihove akcije na berzi su prvi put postavljene 2018. godine i vrijedjele su 16,6 USD, ali su od tada u stalnom padu.

Nakon pretkvalifikacionog tendera za crnogorske aerodrome odbijene su ponude kompanije Limak Holding iz Turske i dva konzorcijuma tursko-danskog Cengiz & Copenhagen Airports i DAA – Bouygues – Marguerite – TII kojeg čine kompanije iz Irske, Francuske i Luksemburga. Limak i konzorcijum kojeg predvodi DAA su predali žalbe, što je odložilo raspisivanje drugog kruga za izbor konačnog ponuđača, planiranog za početak februara.

Ovo kašnjenje i druga pitanja poput imovinskih sporova i da li i kako budući zakupac može povećavati cijene aerodromskih usluga, dovode u pitanje plan Vlade da cijeli posao završe do kraja godine i tako prihoduju planiranih 70 mil EUR od naknade.

JP Aerodromi Crne Gore Podgorica

Vlada Crne Gore

GMR Indija

AdP Francuska

Corporacion America Airports Luksemburg

Incheon International Airport Južna Koreja

TAV Turska

Natal Airport

Osman Nurković

koncesija za Aerodrome Crne Gore

koncesija Aerodromi Crne Gore

Aerodromi Crne Gore koncesija