Problemi sa GP Bijača počeli prije izgradnje: Još se čeka dokumentacija

Očekujemo da će objekti koji vode do graničnog prelaza Bijača biti završeni u roku, rekao je jučer za Oslobođenje Damir Hadžić, ministar prometa i komunikacija BiH.

Hadžić tvrdi da je saopćenje za javnost Uprave za indirektno oporezivanje BiH prema kojem bi zbog toga što je projektant - Institut za građevinarstvo Hrvatske probio rokove za dostavu modifikovane projektne dokumentacije za granični prelaz Bijača, u suprotnosti sa informacijama koje on ima.

Sve je plaćeno

"Prije 15 dana smo imali sastanak na kojem su sudjelovali predstavnici JP Autoceste FBiH i Miro Džakula, direktor UIOBiH. Na sastanku smo evidentirali probleme koji su prolongirali određene stvari u vezi sa graničnim prelazom Bijača, te se složili da se nastavi s ovim projektom. Najvažnije je da je Vijeće ministara BiH dalo novac - više od četiri miliona KM za eksproprijaciju zemljišta i platilo modifikovani projekat koji je skoro završen. Ne znam zbog čega je Džakula nakon našeg sastanka dao takvo saopštenje", kaže Hadžić.

Ministar očekuje da će prelaz biti sagrađen do 1. jula 2013. i izražava nadu da će tome doprinijeti i povoljni vremenski uslovi u ovom dijelu BiH.

U saopćenju UIOBiH od prošlog petka se navodi da zbog nepoštivanja rokova od IGH za dostavu modifikovane projektne dokumentacije za granični prelaz Bijača, postoji opravdana sumnja da taj granični prelaz neće biti završen u roku, a to je 1. juli 2013, kada Hrvatska postaje članica EU.

Akcionim planom za pripremu BiH za ulazak Hrvatske u EU koji je usvojilo Vijeće ministara BiH, UIO je dobila zadatak da u zadatim rokovima pripremi granične prelaze za nesmetani protok roba u EU, kako bi naša zemlja prevazišla posljedice ulaska Hrvatske u EU. UIOBiH se obavezao da izgradi granični prelaz Bijača koji se nalazi na koridoru 5c na izlazu iz BiH u Hrvatsku, a modifikovana projektna dokumentacija je uslov da UIO raspiše tendere za odabir izvođača radova i odabir nadzornog organa koji će pratiti izvođenje radova. Prema informacijama iz UIOBiH, IGH je dva puta probijao rokove, a projektna dokumentacija koja je, prema posljednjem roku, trebala stići do 3. oktobra još nije došla, pa se s projektom gradnje graničnog prelaza Bijača kasni već dva mjeseca.

Glasnogovornik UIOBiH Ratko Kovačević jučer je za Oslobođenje rekao: "S obzirom na to da UIO nije u mogućnosti uticati na projektanta - IGH Zagreb i da već sada kasnimo u realizaciji akcionog plana najmanje 60 dana, zamolili smo Vijeće ministara BiH i Upravni odbor UIO za urgenciju kod institucija BiH i Hrvatske, da se UIO što prije dostavi projektna dokumentacija kako bi mogli nastaviti aktivnosti i raspisati međunarodni tender za odabir izvođača radova na izgradnji Inspekcijskog graničnog prelaza Bijača."

Podsjećamo, ulaskom Hrvatske u EU predviđeno je da na samo dva granična prelaza (takozvanim BIP-ovima) bude dozvoljen uvoz roba koje zahtijevaju poseban inspekcijski nadzor (veterinarsko i fitosanitarno uvjerenje – robe biljnog i životinjskog porijekla). Na sjeveru BiH to će biti granični prelaz Gradiška, a na jugu granični prelaz Bijača. Ovi granični prelazi već od početka 2013. moraju funkcionisati u punom kapacitetu kako bi 1. jula 2013, kada Hrvatska postane članica EU, uvoz roba tekao bez problema.

Čeka se stav EU

S obzirom na to da se od početka naredne godine očekuje značajno opterećenje ova dva granična prelaza, BiH od Hrvatske i EU traži da se osigura još jedan BIP, odnosno granični prelaz na kojem će biti dozvoljen uvoz svih vrsta roba, pa i životinjskog i biljnog porijekla i da to bude granični prelaz Izačić jer zadovoljava sve evropske standarde. Pored toga, BiH zahtijeva da se na još tri granična prelaza, a to su Gorica, Ivanjica i Orašje, osigura mogućnost uvoza u EU roba biljnog porijekla za koje je potrebno fitosanitarno uvjerenje. Ove bh. zahtjeve je nedavno na sastanku u Bruxellesu potvrdio i Miro Džakula, koji je ujedno predsjedavajući

Komisije za integrisano upravljanje granicom BiH. Hrvatska je izrazila spremnost da prihvati zahtjeve BiH, ali o svemu još treba dati mišljenje i EU. Naša zemlja će tražiti istovjetan pristup i za prevoz roba kroz Neum i za Luku Ploče.